Bekasi Barat, Indonesia

+62 852 8313 8501

Logo IEC Logo IEC
  • Beranda
  • Tentang Kami
    • Sejarah
    • Visi Misi
    • Pengurus Internal
    • Filosofi Logo
    • Program
  • Informasi
    • Blog
    • Siaran Pers
    • Glosarium
  • Keanggotaan
  • Lainnya
    • Bumblebee AI Baru
    • Pelatihan & Sertifikasi
    • Kalkulator CBM Baru
    • Warehouse Keren
    • Kemitraan
    • Komunitas Keren
    • Goes to Campus
    • Knowledge Base Baru
    • Sponsor
    • Kontak
Dashboard
  • Sun images
  • Vector Images
Corporate Logo Corporate Logo
  • Beranda
  • Tentang Kami
    • Sejarah
    • Visi Misi
    • Pengurus Internal
    • Filosofi Logo
    • Program
  • Informasi
    • Blog
    • Siaran Pers
    • Glosarium
  • Keanggotaan
  • Lainnya
    • Bumblebee AI Baru
    • Pelatihan & Sertifikasi
    • Kalkulator CBM Baru
    • Warehouse Keren
    • Kemitraan
    • Komunitas Keren
    • Goes to Campus
    • Knowledge Base Baru
    • Sponsor
    • Kontak

Dimensi Kontainer 40' Refrigerated

Kontainer 40' Refrigerated

Spesifikasi

11,840 Meter
2,286 Meter
2,120 Meter
2,286 Meter
2,195 Meter
60 ㎥ (Meter Kubik)
3850 Kilogram
26630 Kilogram
Deskripsi

Unit pendingin disusun sedemikian rupa sehingga dimensi eksternal kontainer memenuhi standar ISO dan dengan demikian sesuai dengan panduan sel kapal kontainer. Keberadaan unit pendingin integral menyebabkan kehilangan volume internal dan muatan.

Saat diangkut dengan kapal, unit integral harus dihubungkan ke sistem pasokan daya di kapal. Jumlah kontainer berpendingin yang dapat dihubungkan tergantung pada kapasitas sistem pasokan daya kapal. Jika kapasitas tersebut terlalu rendah untuk kontainer berpendingin yang akan diangkut, dapat digunakan "power pack" yang dilengkapi dengan generator diesel berukuran besar dan memenuhi persyaratan ISO terkait dimensi kontainer 20'. Ketika di terminal, kontainer dihubungkan ke sistem pasokan daya terminal. Untuk transportasi darat dan rel, sebagian besar unit pendingin integral dioperasikan oleh generator set (genset). Genset ini dapat menjadi komponen unit pendingin atau dihubungkan ke unit pendingin.

Udara mengalir melalui kontainer dari bawah ke atas. Secara umum, udara "hangat" diambil dari dalam kontainer, didinginkan di unit pendingin, dan kemudian ditiup kembali ke dalam kontainer sebagai udara dingin.

Untuk memastikan sirkulasi udara dingin yang memadai, lantai dilengkapi dengan kisi-kisi. Palet membentuk ruang tambahan antara lantai kontainer dan muatan, sehingga juga membentuk saluran aliran udara yang memadai. Selain itu, dinding samping kontainer "bergelombang", yang memastikan aliran udara yang memadai di sana juga.

Di area atas kontainer, ruang yang memadai (setidaknya 12 cm) juga harus disediakan untuk aliran udara. Untuk tujuan ini, selama pengepakan kontainer, ruang bebas yang memadai harus disediakan di atas muatan. Ketinggian maksimum muatan ditandai pada dinding samping.

Untuk memastikan aliran udara vertikal dari bawah ke atas, kemasan juga harus dirancang dengan tepat dan muatan harus disusun dengan baik.

Selain pengaturan suhu, unit integral juga memungkinkan pertukaran udara segar yang terkontrol, misalnya untuk menghilangkan produk metabolisme seperti CO2 dan etilen dalam kasus pengangkutan buah-buahan.

Di unit pendingin, suhu udara suplai dan udara kembali diukur, dan tergantung pada mode operasi, salah satu dari nilai tersebut digunakan untuk mengontrol udara dingin. Pengukuran suhu dapat dilakukan dengan berbagai cara. Partlow recorder umumnya mencatat suhu udara kembali, karena ini memberikan indikasi tentang keadaan atau suhu muatan. Data logger semakin sering digunakan, yang mendeteksi suhu secara digital dan menampilkannya pada layar. Setelah ditransfer ke PC, data dapat dievaluasi.

Tampilan suhu terpasang di bagian luar unit pendingin, sehingga pengoperasian unit dapat diperiksa kapan saja.

Perekam digital atau analog juga dapat diposisikan langsung di muatan, sehingga dapat mengukur suhu di dalam kontainer. Perekam harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga mencatat suhu pada titik-titik risiko dalam kontainer (dalam kemasan, lapisan atas di ujung pintu).

Unit integral dapat disimpan baik di atas maupun di bawah dek kapal. Penyimpanan di atas dek memiliki keuntungan bahwa panas dari udara kembali dapat lebih mudah dihilangkan. Namun, kontainer sering terkena radiasi matahari yang kuat, menyebabkan peningkatan kebutuhan kapasitas pendinginan.

Penggunaan

Kontainer berpendingin digunakan untuk barang-barang yang perlu diangkut pada suhu konstan di atas atau di bawah titik beku. Barang-barang ini dibagi menjadi barang dingin dan barang beku, tergantung pada suhu transportasi yang ditentukan. Barang-barang ini terutama meliputi buah-buahan, sayuran, daging, dan produk susu, seperti mentega dan keju.

Unit integral high-cube digunakan terutama untuk barang-barang yang besar dan ringan (misalnya buah-buahan, bunga).

Saat ini, barang-barang yang memerlukan pendinginan sebagian besar diangkut dalam unit integral, yang memiliki pangsa pasar yang jauh lebih tinggi daripada kontainer lubang port.

Daging dingin kadang-kadang juga diangkut dengan cara digantung, untuk tujuan ini langit-langit kontainer reefer dilengkapi dengan rel pengait khusus.


Foto Kontainer

Kontainer 40 feet Reefer
Kontainer 40 feet Reefer
Kontainer 40 feet Reefer

Layanan

  • Bumblebee AI
  • Warehouse
  • Sertifikasi
  • Knowledge Base

Pelatihan

  • Exim Kemendag
  • SMEsta
  • INAEXPORT
  • INATRIMS

Validasi

  • NIB
  • e-COO
  • PEB/PIB
  • Kebijakan Mutu

Tautan

  • e-Ska
  • Ceisa 4.0
  • INTR
  • Barantin

Tetap terhubung

Follow akun media sosial kami.
  • Kebijakan Privasi
  • Syarat & Ketentuan
  • Kontak

© 2025 Indonesian Export Channel